4,1 remolino permanente problema de frenos actual

Permanente freno de corriente de Foucault en la popularidad de la aplicación práctica de la situación interna y externa puede ser suma más o menos arriba, los principales problemas y el proceso de solicitud siguiente.

4.1.1 eleva la temperatura del freno

El proceso a largo plazo de freno de corriente parásita de acuerdo con la ley de conservación de la energía, la energía cinética de un objeto en movimiento en energía térmica disipada, lo que resulta en aumento de la temperatura del freno. Si permiten a menudo que el frenado de emergencia o un prolongado frenado continuo, generando de este modo un ciclo de aumento de la temperatura se formarán los efectos acumulativos. Después de un período de tiempo, la acumulación de tales efectos en última instancia, resultar en un efecto de aumento de temperatura superior Glow acoplado de la temperatura exterior, la temperatura alcanza o supera un valor límite de temperatura predeterminado, a través de la estabilidad de la estructura del dispositivo de frenado. Grave es que esto reducirá la eficacia del frenado del imán permanente freno de corrientes parásitas, la desmagnetización del imán permanente, lo que lleva a la falla del sistema de frenos.

4.1.2 interferencia magnética  fabrica imanes

Con el desarrollo de la tecnología electrónica, el uso cada vez mayor de objetos de frenos eléctricos y electrónicos al entorno electromagnético generado se ha vuelto cada vez más complejo, este complejo entorno electromagnético Foucault requisitos ampacidad de freno. Evitar el campo electromagnético imán permanente generado por el freno del freno de corriente parásita para mantener una estrecha comunicación y su impacto en el equipo, y es también una buena resistencia a la interferencia externa es una cuestión de preocupación investigación.

4.1.3 características de frenado no es fácil de ajustar el rendimiento a baja velocidad

Una vez que el dise?o permanente de corriente de Foucault o los parámetros para determinar el tama?o, el frenado o el par de frenado no es ajustable, pero también determina las características de frenado, el rendimiento dinámico. Objetos freno freno cambian los requisitos funcionales, el freno original no será capaz de frenar, para cumplir con los nuevos requisitos. Además, la velocidad del objeto de un imán permanente freno de corrientes parásitas se reduce la fuerza de frenado se hace demasiado peque?a, o el rendimiento de los frenos será pobre.iman de alnico